गति, झुकाव, अल्ट्रासोनिक्स, विद्युतीकरण र थप ढुवानीका लागि इन्धन आवश्यकताहरू घटाउनेछ।
तेलबाट तातो पम्पहरूमा स्विच गर्नाले रूसबाट हाम्रो तेल आयातको 47% बचत हुनेछ
युरोपमा ५० विनफास्ट स्टोरहरू खुला छन्, आयरल्यान्डका लागि ८०० विद्युतीय डबल डेकर बसहरू, रिक्शाका लागि दोस्रो ब्याट्रीहरू - EV News Today
न्युजिल्यान्ड बढ्दो पीडाबाट गुज्रिरहेको छ। आज बिक्रि भएका सबै नयाँ सवारी साधनहरूमध्ये १२% विद्युतीय सवारी साधन भएकाले, मध्यम र उच्च घनत्व भएका घरहरूमा समन्वित र लागत-प्रभावी चार्जिङ प्रदान गर्न दबाब बढिरहेको छ। रोब स्पेयर, बिक्री महाप्रबन्धक र न्यूजील्याण्ड कम्पनी Evnex को लागि मार्केटिङ, मैले अष्ट्रेलियाली आपूर्तिकर्ताहरु बाट सुनेको जस्तै एक समान कथा मलाई सुनाए।
अकल्याण्ड लगभग 2 मिलियन बासिन्दाहरूको साथ न्यूजील्याण्डको सबैभन्दा बढी जनसंख्या भएको क्षेत्र हो। शहरमा धेरै मध्यम र उच्च घनत्व आवासहरू छन्। त्यहाँ धेरै अपार्टमेन्ट भवनहरू निर्माणाधीन छन्, 16 देखि 70 इकाइहरूको आकारमा। विकासकर्ताहरूले EV चार्जिङ प्रस्ताव गर्ने विचार गरिरहेका छन्, तर केहि समस्याहरू समाधान गर्न केही कठिनाई। उदाहरणका लागि, भवनलाई कति बिजुली चाहिन्छ? यदि भवनलाई 1000 amps चाहिन्छ भने, के मैले इलेक्ट्रिक कार चार्ज गर्न 200 amps छुट्याउनुपर्छ? शिखर समयमा के हुन्छ? अफ-पिक अवधि? कति पार्किङ स्पेसले सेवा प्रदान गर्नेछ? के ती सबैलाई विद्युतीकरण गर्न आवश्यक छ? बिजुली सल्लाहकारहरू नयाँ विश्व व्यवस्थासँग जुधिरहेका छन् जब विकासकर्ताहरू स्थापना तर्फ अघि बढिरहेका छन्।
रोबले मलाई बडी कर्पोरेट चेयर प्यानलले 350 सदस्यहरूको सदस्यता सर्वेक्षण गरेको बताए। सदस्यहरूलाई संलग्न हुनको लागि उत्तम प्रक्रियामा कसरी सल्लाह दिने भन्ने ठूलो प्रश्न हो। कुनै पनि उदीयमान उद्योग जस्तै, त्यहाँ राम्रो र नराम्रो छन्। 50-इकाई अपार्टमेन्ट भवन। अकल्यान्डमा बासिन्दाहरूलाई विभिन्न प्रकारका चार्जरहरू स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। केही स्मार्ट छन्, केही छैनन्। समर्पित बोर्ड भए पनि, यसले राम्ररी काम गर्दैन। कसैले २२ किलोवाट चार्जरहरू स्थापना गरेका छन्, कसैले 15 amp प्लगहरू स्थापना गरेका छन्। टेस्ला चार्जरहरू प्रयोग गर्दैछन्। धेरै ऊर्जा। तिनीहरूलाई हटाउन र पुन: स्थापना गर्न आवश्यक देखिन्छ। खराब लोड व्यवस्थापन।
Evnex ले पहिले कोर पावर सप्लाई स्थापना गर्न सिफारिस गर्छ। अब जब कोर पूर्वाधार तयार छ, आवश्यकता अनुसार छुट्टाछुट्टै चार्जरहरू स्थापना गर्नुहोस्। चार्जरहरूले एकअर्कासँग र प्रणालीसँग सञ्चार गर्छन्। Evnex ले चार्जरहरू आपूर्ति गर्न सक्छ र तेस्रो पक्ष चार्जरहरू पनि समायोजन गर्न सक्छ।
अपार्टमेन्ट भवनहरूमा चार्जरहरू स्थापना गर्नको लागि हाल कुनै सरकारी समर्थन छैन। Evnex र अन्य विक्रेताहरूले सरकारी एजेन्सीहरूसँग स्मार्ट चार्जिङको बारेमा वार्ता गरिरहेका छन् र 2024 सम्ममा केही नियमन गर्ने अपेक्षा गरेका छन्, सायद बजारलाई उत्तेजित गर्न। यद्यपि, अहिले र त्यसपछि, त्यहाँ एक धेरै भवनहरू - जसलाई पुनर्निर्माण गर्न आवश्यक हुन सक्छ।" हामीलाई गाजर वा लठ्ठी वा दुवै चाहिन्छ," रोबले भने।
हुनसक्छ समीकरणको ठूलो भाग सार्वजनिक शिक्षाको आवश्यकता हो। रोब अकल्याण्डको पातलो उपनगरमा बस्छन् - सबैजना हरियाली छन्। यस सडकमा लगभग 30 घरहरू मध्ये नौवटा विद्युतीय कारहरू छन्। दुई घरपरिवारहरू बहु-ईवी घरहरू छन्। सडकमा पार्किङ उपलब्ध नभएकोले, एक जना बासिन्दाले झ्यालबाट बाहिर र फुटपाथमा एक्स्टेन्सन कर्ड चलाएर आफ्नो कार चार्ज गर्न थाले। हामीले सबै आपतकालिन अवस्थामा पागल कुराहरू गरेका छौं, तर स्पष्ट रूपमा यो सामान्य हो।
पावर कर्डलाई विशेष रूपमा परिमार्जित Tupperware बक्समा प्लग गर्नुहोस् र अर्को छेउबाट प्लग इन गरिएको कारको ट्रिकल चार्जरमा जडान गर्नुहोस्। क्षेत्रमा धेरै वर्षा!
छिमेकीहरू विष्फोटको पर्खाइमा छन् (अत्यधिक तातोको कारणले), वा आफ्नो कुकुरलाई हिंड्दा हिड्दै गर्दा एक वृद्ध महिला, वा पुलिस।
रोबले मलाई भने कि उनीहरूलाई लाग्छ कि 3-पिन प्लग न्यूजील्याण्डमा उनीहरूको मुख्य प्रतिस्पर्धी हो, अन्य स्मार्ट चार्जरहरू होइन। "धेरै मानिसहरूले 3-पिन प्लग प्रयोग गर्नु सही विकल्प हो - सस्तो र सुविधाजनक सोच्छन्।तर उपयोगिता दृष्टिकोणबाट, यो सबैभन्दा खराब विकल्प हो किनभने यो अनियन्त्रित चार्ज हो।हामीले ऊर्जा लचिलोपनको खेती गर्न आवश्यक छ सेक्स।घर र काममा स्मार्ट चार्जर लामो समयको लागि उत्तम विकल्प हो। ”
ऊर्जा लचिलोपनको कारोबार गर्न सकिन्छ।विद्युत वितरकहरूलाई आपूर्ति सुरक्षित गर्न र यसको लागि तिर्न इच्छुक हुन लचिलोपन चाहिन्छ। प्रणालीले अझै पनि यो क्षमता प्रदान गर्न सक्ने EV चार्जरको साइज गणना गरिरहेको छ। जसरी धेरै बिजुलीले लागतमा फाइदा लिन सक्छ, त्यसरी नै विद्युतीय सवारी साधनहरू चलाउन सक्छन्, जसले गर्दा उत्तम मूल्यमा स्वच्छ ऊर्जा प्राप्त हुन्छ। Evnex सक्रिय रूपमा लचिलो व्यापारीहरूको खोजीमा छ।
डेभिड वाटरवर्थ एक सेवानिवृत्त शिक्षक हुन् जसले आफ्नो समय आफ्ना नातिनातिनाहरूको हेरचाह गर्ने र उनीहरूमा बाँच्नका लागि एउटा ग्रह छ भनी सुनिश्चित गर्नको लागि काम गर्ने बीचमा बाँड्छन्। उहाँ टेस्ला [NASDAQ: TSLA] मा लामो समयसम्म उत्साही हुनुहुन्छ।
द गार्डियनको एउटा लेखले हामीलाई यो बजारमा पनि विद्युतीय कार किन्न $५०,००० चाहिँदैन भनेर बताउँछ।न्युटाउनकी हजुरआमा…
न्युजिल्यान्डको सबैभन्दा ठूलो साल्मन फार्महरू मध्ये एक भन्छ कि समुद्र धेरै तातो भएकाले यसको लगभग आधा माछा मर्दैछ।
बेलायत र न्यूजील्याण्डमा EV ड्राइभरहरूसँगको कुराकानीले सुझाव दिन्छ कि ...
यो 2015 मा सुरु भयो, जब ल्यूक र केन्डल काम गर्ने बाटोमा धुवाँले सडकमा अड्किएर थकित भए।
Copyright © 2021 CleanTechnica. यस साइटमा उत्पादन गरिएको सामग्री मनोरञ्जन उद्देश्यका लागि मात्र हो। यस साइटमा पोस्ट गरिएका विचार र टिप्पणीहरू क्लीनटेक्निका, यसका मालिकहरू, प्रायोजकहरू, सम्बद्धहरू वा सहायकहरू द्वारा समर्थित हुन सक्दैनन् र आवश्यक रूपमा प्रतिनिधित्व गर्दैनन्।
पोस्ट समय: जुन-17-2022